Совсем недавно в Мир танков добавили технику XI уровня. Одним их первых появился танк Объект 279. Конечно, срезу после релиза позволить себе такую технику могут далеко не все. Но с каждым днем появляется все больше игроков, заинтересованных в получении Объекта 279. 

Из основных плюсов выделим высокий урон, запас прочности, калибр орудия 130 мм и, конечно, голдовый снаряд – БОПС (бронебойный оперённый подкалиберный снаряд), а также специальное умение "Центробежный нагнетатель". Из минусов пользователи выделяют невысокое бронепробитие, высокий разброс на 100 м. Броня хорошая, но не везде. Для ПТ-САУ пробить люк командира будет не сложно. А основную броню можно пробить голдовыми снарядами на машинах X уровня.

Основные технические характеристики:

  • средний урон: 560/560/700 (ББ/БОПС/ОФ);
  • средняя бронепробиваемость: 265/326/65 мм;
  • перезарядка: 13 c;
  • время сведения: 2,4 с;
  • разброс на 100 м: 0,4 м;
  • прочность: 2700 ед.;
  • бронирование корпуса: 330/120/70 мм;
  • бронирование башни: 310/150/100 мм;
  • макс. скорость (передний ход/задний ход): 55/20 км/ч.

Из истории появления танка в Советском Союзе.

Первый танк произвели в 1959 году. Тяжелый танк был опытным образцом. Разработчикам нужно было создать машину с массой до 60 т, повышенной мобильностью и хорошим вооружением. Для действий на труднопроходимой местности

В итоге  лобовая проекция выдерживала попадание 122-мм бронебойного снаряда. На бронирование пришлось 32 т – это больше половины массы танка. По характеристикам брони Объект 279 считается одним из лучших среди отечественных тяжелых танков.

В ходовой части применялась нерегулируемая гидропневматическая подвеска и ленточный четырёхгусеничный движитель. На Объект 279 установили 130-мм пушку М-65 и стереоскопический прицел-дальномер ТПД-2С Ночной ТПН-1. 

Мобильность танка повысили, добавив оборудование для подводного вождения. "Объект 279" проходил через водные преграды глубиной в несколько метров. 

По плану экипаж должен был состоять из 4 человек. 

Испытания машины начались в 1960 году. Но работы по этому тяжелому танку быстро завершились, образцы машин отправили на НИИБТ Полигон, а техническую документацию сдали архив ОКБТ ЛКЗ.